Официальный сайт ООО "Альянс-М"

8 (8443) 38-72-34 office@m-alliance.ru

Фланцы


Воротниковый фланец - это стальной диск, имеющим воротник у центрального отверстия, который определяет способ крепления к трубе. Воротник вставляется внутрь трубы и приваривается, образуя прочное соединение деталей. Краевые отверстия предназначены для болтов или шпилек. Особенностью этих фланцевых соединений является их максимально широкое применение — эти фланцы используются на трубопроводах ЖКХ, на магистральных трубопроводах, технологических трубопроводов, трубопроводного транспорта. Диапазон рабочих давлений тоже достаточно широк, от 0,1 до 20 Мпа. Фланец воротниковый (юбочный) имеет характерную геометрию контура. Воротниковые фланцы имеют девять типов присоединительных размеров и уплотнительных поверхностей.

Фланец — важный элемент трубопроводной системы, предназначенный для стыкового соединения труб, и для прикрепления к ним запорно- регулирующего оборудования. Фланец обеспечивает герметичность и гибкость стыка, благодаря своей конструкции, так же с применением фланцев упрощается сборка и разборка трубопроводного соединения.

Как правило, соединение труб между собой производят методом сварки, но при этом демонтаж становится более затруднительным. Для избежания подобной проблемы можно использовать фланец, создающий надежное разборное соединение.

Фланцы имеют широкую сферу применения и могут использоваться в любых типах трубопроводных систем. Фланцы подразделяются на два основных типа по способу крепления к трубе, и каждый тип имеет собственные преимущества.

Плоский фланец наиболее часто применяют для соединения в трубопроводной системе, обеспечивает герметичность соединения при средних и низких давлениях рабочей среды. Среди достоинств данного вида — простота монтажа и демонтажа, высокие эксплуатационные характеристики.

Метод крепления воротникового фланца к трубопроводной системе позволяет добиваться максимальной герметичности швов и использовать данный вид фланцев при высоком давлении рабочей среды, сокращает время монтажа и демонтажа элементов конструкции, не подвержен воздействию коррозии.